Xe Yamaha NVX 155 Thế Hệ 2 2021 (GP)

Thân xe dạng chữ “X” được được cải tiến theo phong cách mạnh mẽ hơn Kế thừa và phát triển dựa trên nền tảng ngôn ngữ thiết kế thể thao mô típ chữ “X” với hai đặc tính tiêu biểu là “lực truyền động” tạo ra bởi bánh xe sau bản rộng với độ bám đường tốt và “đường điều khiển” thể hiện qua cấu tạo thân trước dễ điều khiển và đáp ứng nhanh. Hai đường chéo kết hợp cùng khối thân xe năng động và gọn gàng đem đến cảm giác một tổng thể đầy năng lượng và tốc độ. Đặc biệt, hai đường chéo này được cải tiến theo phong cách mạnh mẽ hơn mang đến cho NVX 155 VVA mới diện mạo ấn tượng của kiểu dáng siêu xe thể thao hiện đại. Thiết kế tiện dụng Phần hông xe được cải tiến và thiết kế mới nhằm tối ưu trải nghiệm lái và mang đến cảm giác thoải mái cho người lái và người ngồi phía sau trong suốt quá trình di chuyển, tạo tổng thể thon gọn khi nhìn từ phía sau. Đồng thời, yên xe được nâng cấp chất liệu và chia hai tầng rõ rệt theo đường nét đuôi xe giúp người lái và người ngôi sau thêm thoải mái. Không gian để chân được tối ưu nhờ mở rộng diện tích sàn và dốc nhẹ về phía sau cho thế ngồi thêm vững.   Mặt trước ấn tượng và nổi bật Phần đầu xe gây ấn tượng với cụm đèn pha lớnđược thiết kế hài hòa, cân bằng với tổng thể xe. Cụm đèn trước của xe được chuốt nhọn và kéo cao về hai bên tạo điểm nhấn góc cạnh và thể thao hơn. Ngoài ra, đèn Led định vị cũng là một tính năng mới mang tính biểu tượng của thiết kế mặt trước. Đèn hậu và đèn xi-nhan tạo hiệu ứng thị giác 3 chiều.   II. Động cơ Blue Core 155cc VVA mạnh mẽ và vượt trội Động cơ tăng cường uy lực NVX 155 VVA hoàn toàn mới sử dụng động cơ Blue Core 155cc – 4 thì, làm mát bằng dung dịch, xy lanh đơn, phun xăng điện tử với hệ thống CVT. Đường kính và hành trình piston 58 x 58.7mm; tỉ số nén 11,6: 1 cao hơn thế hệ động cơ trước đó. Cụm nắp máy thiết kế mới với rãnh thoát nhiệt lớn:giúp tăng hiệu suất và độ bền động cơ. Giảm thể tích buồng đốt, tăng tỉ số nén:giúp tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu và công suất tối đa. Tăng đường kính đầu nạp lên 20,5mm: Không khí buồng đốt nhiều hơn giúp nhiên liệu cháy mạnh và triệt để. Hệ thống van biến thiên vô cấp (VVA) cho cảm giác tăng tốc mượt mà Động cơ được ứng dụng hệ thống van biến thiên vô cấp (VVA) đem lại khả năng tăng tốc mượt mà và nhuần nhuyễn. Cơ chế hoạt động của hệ thống van biến thiên này là chuyển đổi gối cam từ phạm vi tốc độ thấp đến phạm vi tốc độ trung bình-cao với điểm chuyển đổi là tốc độ vòng quay 6,000vòng/phút. Nhờ đó giúp tăng độ mở van nạp khi vòng tua đạt trên 6,000 vòng/phút, phát huy tối đa công suất ở vòng tua lớn cho xe bứt phá mạnh và tăng tốc mượt hơn, cảm giác tăng ga phấn khích mà vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu. Sự chuyển đổi của cò mổ dạng con lăn được phát động bởi một van điện từ gọn nhẹ phản ứng rất nhạy. Tối ưu hóa chu kỳ nạp/xả cùng với thiết lập hệ thống phun xăng điện tử đảm bảo vận hành liên tục không ngắt quãng, ngay cả người lái cũng không cảm nhận được sự thay đổi khi chuyển giữa các dải tốc độ.   III. Khả năng k