Sách - Chẩn Đoán, Sửa Chữa Các Mạch Điện, Điện Tử Trên Ô Tô

[{"t":"Chẩn Đoán, Sửa Chữa Các Mạch Điện, Điện Tử Trên Ô Tô\n\nBộ sách “CHẦN ĐOÁN, SỬA CHỮA CÁC MẠCH ĐIỆN, ĐIỆN TỬ TRÊN Ô TÔ\" gồm 4 tập, trang bị nhiều kiến thức giúp bạn đọc tự tin, hiểu, chẩn đoán và sửa chữa các hệ thống Điện và Điện tử trong ô tô ngày nay. \n\nCHẦN ĐOÁN, SỬA CHỮA CÁC MẠCH ĐIỆN, ĐIỆN TỬ TRÊN Ô TÔ  (TẬP 1)    \n\n     Tập 1 được trình bày qua 480 trang khổ 16 x 24 cm trình bày với 2 phần:\n\n      Phần 1: Gồm 5 chương (Chương 1-5) thiên về lý thuyết, chủ yếu dùng cho sinh viên các trường Đại học, Cao Đẳng chuyên ngành Cơ khí động lực (Ô tô) tính toán hiểu rõ các mạch cảm biến và đo lường và trong ô tô, hệ thống truyền thông và an toàn.\n\n      Phần 2: Gồm 4 chương (Chương 6-9) thiên về thực hành, tập trung vào các triệu chứng, chẩn đoán và thông tin sửa chữa trong thế giới thực. Nếu Chương 6 trình bày lý thuyết chung về chẩn đoán thì Chương 7. 8. 9 giới thiệu bạn đọc mạch điện tử có sác xuất hư hỏng lớn nhất trong ô tô là Ắc quy, mạch nguồn cung cấp cũng như mạch nạp.\n\nCHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU SÁCH\n\nCHƯƠNG 2: CẢM BIẾN VÀ CƠ CẤU CHẤP HÀNH\n\nChương 2 giới thiệu hai bộ phận quan trọng trong các hệ thống điều khiển điện tử: Cảm biến và cơ cấu chấp hành. Chương này giải thích hoạt động của các cảm biến và cơ cấu chấp hành được sử dụng trong một chiếc ô tô hiện đại. Nội dung trọng tâm của chương là các cảm biến và bộ truyền động được sử dụng cho hệ thống truyền lực, vì các hệ thống này thường sử dụng rất nhiều bộ phận khác nhau. Ngoài ra, chương này cũng sẽ thảo luận về các cảm biến trong các hệ thống con khác trên ô tô.\n\nCHƯƠNG 3: ĐO LƯỜNG TRÊN Ô TÔ\n\nChương này mô tả thiết bị đo lường điện tử. Đây là các thiết bị dùng để đo các thông số của động cơ cũng như các thông số của xe, nhằm hiển thị trạng thái của phương tiện cho người lái.\n\nCHƯƠNG 4: TRUYỀN THÔNG TRÊN Ô TÔ\n\nTrong chương này, chúng ta tìm hiểu giao tiếp giữa xe với một cơ sở hạ tầng (thường được viết tắt là (V2I-Vehicle to Infrastructure). Tương tự như vậy, giao tiếp giữa các xe đang di chuyển với nhau thì được gọi là giao tiếp xe với xe, viết tắt là V2V-Vehicle to Vehicle. Có nhiều ứng dụng cho cả V2I và V2V, bao gồm vấn đề an toàn cho xe và sự giám sát cho xe.\n\nCHƯƠNG 5: HỆ THỐNG AN TOÀN ĐIỆN TỬ\n\nCác khía cạnh an toàn của một chiếc xe có thể được phân thành hai nhóm chính. Nhóm thứ nhất: Vấn đề bảo vệ người ngồi trên xe trong trường hợp xảy ra tai nạn, ví dụ như khi xe va chạm với xe khác hoặc với một vật thể lớn. Nhóm thứ hai: Các kỹ thuật để tránh những tai nạn như phát hiện vật thể trong điểm mù, tránh va chạm và nâng cao độ ổn định của xe (EVS-Enhanced Vehicle Stability). Chủ đề đầu tiên được thảo luận trong chương này là túi khí, là một phần bổ sung quan trọng cho dây an toàn để bảo vệ người ngồi trên xe.\n\nCác nội dung được trình bày gồm: Lý thuyết cơ bản về hoạt động của túi khí hệ thống và giải thích một số cải tiến đáng kể trong các hệ thống này liên quan đến việc tối đa hóa việc bảo vệ người ngồi trên xe.\n\nCHƯƠNG 6: CÁC KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA ĐIỆN\nCHƯƠNG 7: CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA ẮC QUY\nCHƯƠNG 8: HỆ THỐNG SẠC\nCHƯƠNG 9: CHẨN ĐOÁN-SỬA CHỮA HỆ THỐNG SẠC\n---------------------------------------\nThông tin chi tiết sách:\n✩ Công ty phát hành: Công Ty TNHH Thương Mại STK\n✩ Tác Giả: Nguyễn Ngọc Hoài Ân, Phạm Hữu Thái, Phạm Quang Huy\n✩ Năm Xuất Bản: 2024\n✩ Kích Thước: 16 x 24 cm\n✩ Số Trang: 479\n✩ Nhà Xuất bản: Thanh Niên\n✩ Bìa Mềm\n"}]