Sách - Áp Dụng Kết Cấu Công Trình Và Công Nghệ Tiên Tiến Trong Xây Dựng Bền Vững Các Tuyến Đường Bộ Vùng Núi

Sách - Áp Dụng Kết Cấu Công Trình Và Công Nghệ Tiên Tiến Trong Xây Dựng Bền Vững Các Tuyến Đường Bộ Vùng Núi Tác giả PGS. TS. Đăng Gia Nải - PGS. TS. Đào Văn Đông - TS. Đặng Việt Đức Nhà xuất bản NXB Xây Dựng Đơn vị phát hành NXB Xây Dựng Ngày xuất bản 02-2020 Số trang 152 Kích thước 19 x 27 cm Loại bìa Bìa mềm Nội dung "Việt Nam là một quốc gia chịu ảnh hưởng mạnh của mưa bão, lượng mưa trung bình hàng năm cao, địa hình chủ yếu là miền núi. Dưới góc độ ảnh hưởng của hoạt động địa chất phần lớn các tuyến đường bộ đi qua các khu vực đồi núi đều bị phân cách. Ngoài ra do đặc điểm khí tượng, thủy văn biến đổi đột ngột theo mùa và thảm thực vật bị tàn phả ngày càng nghiêm trọng đã làm cho đất đá bị phong hóa mạnh hơn nên dễ xảy ra sụt trượt. Khi đã xảy ra sụt trượt sẽ dẫn đến tàn phá thảm thực vật và rừng đầu nguồn. Đây là nguyên nhân gây nên thảm họa tàn phá làng mạc nhà cửa do lũ lụt xuất hiện trong mùa mưa bão. Để giảm thiểu các tác động thảm họa của môi trường sự cần thiết phải mạnh dạn cân nhắc khi đưa ra phương án “đào núi làm đường” chỉ vì muốn đạt mục tiêu giá thành rẻ mà phải quán triệt quan điểm mang tính chiến lược về xây dựng bền vững công trình hạ tầng giao thông mà trong đó cần đặc biệt chú ý các công trình đường bộ xây dựng ở vùng núi. Để có thể đóng góp một phần trong tiến trình hướng tới mục tiêu bền vững hóa hạ tầng giao thông nhóm tác giả tập trung nghiên cứu những đặc điểm kỹ thuật của các giải pháp phòng chống sụt trượt truyền thống, các nguyên nhân dẫn đến sụt trượt thường xuyên và cập nhật các tiến bộ kỹ thuật của các nước trên thế giới trong lĩnh vực xây dựng công trình đường bộ vùng núi bằng các giải pháp phòng chống sụt trượt gián tiếp áp dụng cho những đoạn tuyến đê xảy ratrượt. Vì vậy các nội dung của quyển sách được trình bày phù hợp với chiến lược bền vững hóa hệ thống hạ tầng giao thông hiện nay của ngành GTVT. "