piston Fim 60.3 Honda winner

NGUỒN GỐC XUẤT XỨ FiM là viết tắt của Federal Izumi Manufacturing, là một công ty của Indonesia chuyên sản xuất piston cho nhiều hãng xe máy Nhật Bản. Chẳng hạn như Honda Winner, Honda Sonic hay Suzuki Raider/Satria. Ngoài việc sản xuất OEM cho các hãng xe máy như vừa nêu ở trên. FiM còn dựa vào công nghệ cũng như các thông số kỹ thuật sẵn có để sản xuất thêm các dòng piston độ và bán trực tiếp ra thị trường. Nhờ vậy mà chúng ta có trái đầu lồi cho Winner như hiện nay, và tương lai chắc chắn sẽ có hàng cho Raider. 60.3mm: Dùng để ăn gian nội công. Nhìn như xe zin mà không zin chút nào. Cũng dùng nòng zin xoáy lên như lên cos. Cho dung tích xylanh ~164cc. CÁC CÂU HỎI KỸ THUẬT (1) Piston này dùng với nòng zin được không? Bên trên đã trả lời rồi. Trái này sinh ra là để dùng với nòng zin. (2) Xe full zin chỉ thay piston này được không? Về căn bản là được. Lý thuyết là tăng tỷ số nén, tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu. Nhưng ECU zin đã được lập trình để xài với trái zin, nên thả trái này vào chắc chắn sẽ bị ngu. (3) Thay trái piston này, cần làm thêm những gì? Câu hỏi này rất khó trả lời nhưng lại bị hỏi nhiều lắm. Làm thêm những gì hoàn toàn là do nhu cầu và khả năng tài chính của người chơi. Căn bản tối thiểu theo mình thì phải có ECU độ để tuỳ chỉnh xăng gió lửa. Còn muốn mạnh thêm nữa thì chơi thêm nữa, theo thứ tự độ chơi tăng dần thì: > Pô độ >> Họng xăng, lọc gió, kim phun >>> Móc hút xả, lò xo đầu >>>> Cam độ >>>>> Supap lớn Ví dụ, giờ mình thử lên bài cho một chiếc Winner full zin định lên 57.3 hoặc 58.3 đầu cao: - Pô: pô zin móc lên cổ hoặc Uma, Redleo Sonic, Redleo CBR, hoặc các loại pô lon, pô tăng khác... - Họng gió: họng móc 32, hoặc các loại họng 32 của SWR, SCK, STB... - Lọc gió: co gió lớn Koso + hộc gió zin + lọc giả zin DNA, hoặc lọc trụ STB, lọc trụ K&N... - Kim phun: zin hoặc 160cc - Supap zin 19/22, lên lò xo đầu CBR hoặc các loại tương tự... - Móc hút xả - Cam độ BRT M01-02, BRT M03-06, SCK H1, SCK H2 hoặc các loại tương tự... - Mobin sườn, bugi: zin - ECU: Aracer Mini, Redleo, BRT, Apitech hoặc các loại tương tự... - Móc mắt piston theo cam, canh tỷ số nén ~12-12.5 Sơ sơ vậy thôi. Còn nếu lên trái 60.3mm thì cũng list như trên, chỉ khác là lên supap 20/23 hoặc 21/24 và đi kim >= 200cc. - - - - - Hy vọng đã phần nào giải đáp được những thắc mắc của các bạn. Còn chỗ nào chưa rõ, muốn đào sâu vui lòng liên hệ ib cho shop