[HCM][ Air blade125 ] Nồi Sau Bố Ba Càng và Chuông FCC Honda Air blade 150 - PCX - AirBlade 125 - SH Mode - LEAD 125cc Công Nghệ Japan

• Sản phẩm của boisanshop .
• [AB150, PCX, AirBlade 125, SH Mode, LEAD 125cc] Cụm Nồi Sau FCC Honda AB150, PCX, AirBlade 125, SH Mode, LEAD 125cc Công Nghệ Japan
• [Thế Chuông Hãng Honda ] DO FCC HẾT CHUÔNG
• *Thông tin các đời xe thay loại lò xo nào cho phù hợp theo kg ( độ nặng hay còn gọi là sức kéo của lò xo )
• Lò Xo 8kg : SH 150cc
• Lò Xo 10kg : AIRBLADE / PCX / LEAD / CLICK
• Lò Xo 11kg : Vision FiLò Xo 12kg : SH Mode125cc / Vision 110
• Lò Xo 13kg : PCX 150cc
• *Bạn đặt hàng Shop sẽ gọi xác nhận lại dòng xe.
• FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.FCC có 22 nhà máy ở 11 quốc gia, ở Việt Nam FCC chủ yếu cung cấp bộ phận ly hợp và bộ phận truyền động cho Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam và xuất khẩu đi Honda Italia
• Bộ nồi sau :Có tính chất rất quan trọng, Sau một thời gian sử dụng xe do ý chú ý đến việc vệ sinh bộ nồi hoặc chỉ thay bố ba càng và chuông nồi mới mà không thay bộ 3 lò xo bố ba càng => Việc này ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động của nồi sauTình trạng : Lò xo yếu ( lực kéo của lò xo ) đã bị mềm do dùng quá lâu sẽ gây ra bố ba càng văng ra nhanh hơn khi vận tốc của xe mới bắt đầu bắt ( mới nhốm tay ga ) và khi đó nếu lực ga tiếp theo bố 3 càng sẽ văng ra nhanh hơn bắt vào chuông nhưng lúc này do lò so yếu nên bố ba càng sẽ bị dội lại => Gây ra tình trạng rung đầu xe rất khó chịu .
• Cách khắc phục :+ Thay lò xo ba càng phù hợp với lực máy của xe tại thời điểm sửa chửa+ Kiểm Tra bố ba càng và chuông có bị quá mòn nên thay mới , không nên dán bố lại hoặc làm lại chuông vì nếu làm vậy sẽ sử dụng không được lâu hơn là thay mới
• Kiểm tra nồi trước chén bi và bi nồi có bị mòn hay hư hỏng gì bạn nên thay mới nhé .
• Dây curoa nên thay định kỳ 20.000 km !!Boisanshop rất cảm ơn khách hàng đã quan tâm và theo dõi shop !Guốc văng ly hợp (Bố ba càng) hoạt động hoạt động theo nguyên tắc lực ly tâm, truyền lực từ dây curoa vào puli bánh xe, đẩy xe chạy.Bộ nồi (bộ phận truyền động) của xe tay ga gồm 3 phần chính:Bộ Nồi Trước, Dây Curoa và Bộ Nồi Sau.
• Bộ nồi sau bao gồm:Guốc Văng Ly Hợp(Bố ba càng),Bát Côn(Chuông nồi)Khả năng “bắt” bố vào chuông ảnh hưởng rất lớn đến sự vận hành của xe tay ga.
• Bố chuông tốt xe sẽ chạy mượt, tăng tốc nhanh. Ngược lại xe sẽ bị giật cục, rung đầu.
• Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng sử dụng xe tay ga tại thị trường VN , Shop đã lựa chọn F.C.C VN thương hiệu nổi tiếng toàn thế giới về ly hợp cho ôtô, xe máy đến từ Japan. FCC có lịch sử 76 năm, có mặt tại 11 quốc gia và cung cấp bộ phận ly hợp cho hơn 50% lượng xe máy, xe ôtô trên toàn cầu.
• Quy trình sản xuấtguốc văng ly hợpFCC được kiểm soát từ khâu lựa chọn nguyên liệu.Điều bất ngờ là chất liệu chính tạo nên bề mặt ma sát cho bộguốc văng ly hợpFCC là hạt điều. FCC chính là một trong những tập đoàn mua hạt điều lớn nhất của người dân VN.Đặc Điểm Nổi Bật Nhất Của FCC Việt Nam + Nguyên liệu làm mặt bố ba càng được sản xuất theo công thức Đặc Biệt từ Nhật Bản và được Nhập Khẩu hoàn toàn về Việt Nam để sản xuất bố ba càng FCC+ Chất Lượng sản phẩm đươc sản xuất theo dây truyền Hiện Đại của Nhật Bản