Nhớt Motul H-Tech 100 và súc động cơ Bluechem

Tính năng của dầu nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 - Tính năng chống oxy.hóa tuyệt hảo ngăn ngừa hiện tượng dầu bị đặc lại do tác động của nhiệt. - Tính năng bôi trơn tốt giúp giảm thiểu ma sát và hiện tượng mài mòn. - Tính năng tẩy rửa cực tốt giúp động cơ luôn được giữ sạch Hướng dẫn sử dụng cho nhớt Motul H-tech 100 4T 10W40 : Motul H-Tech 100 4T 10W40 được khuyến cáo sử dụng cho tất cả các loại xe máy, xe tay ga, xe mô tô 4 thì hoạt động trong những điều kiện đường xá khác nhau. Đặc biệt, Motul H-tech 100 4T 10W40 là loại dầu nhớt chuyên dụng các loại xe như: Exciter, Axelo, ….. Thời gian cho mỗi lần thay nhớt Motul H-tech 100 4T 10W40 là từ 2000-4000 km. Công nghệ của dầu nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 Nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 sở hữu công thức đặc chế được tăng cường phụ gia chống cực áp để bảo vệ tốt nhất cho hộp số. 1- Dung dịch súc rửa động cơ cho mô tô xe máy Bluechem Oil System Cleaner 50ml Động cơ xe sau một thời gian dài sử dụng từ lúc mua mới, hệ thống nhớt bôi trơn sẽ thải ra một lượng muội carbon (muội than) và mạt kim loại đóng lại trong khoang chứa và hệ thống trông như bùn. Nguyên nhân có thể là do sử dụng nhớt chất lượng bình thường, không phải dòng nhớt cao cấp hoặc do không có thói quen thay nhớt đúng hạn. Trường hợp xe bị "bó máy" đến từ nguyên do việc không thay nhớt định kỳ, dẫn đến lượng bùn carbon đóng dày, khiến hệ thống bôi trơn động cơ không thể hoạt động và từ đó động cơ bị "bó" gây thiệt hại nghiêm trọng. Xe sẽ xuất hiện các dấu hiệu như: - Dầu nhớt đen bẩn. - Vòng piston bị mắc kẹt, hoạt động không đều - Chúng ta vận hành xe sau khi đã thay nhớt mới vẫn thấy chưa hài lòng, động cơ vận hành không êm. - Thời gian và số km chạy tốt rút ngắn lại, chúng ta lại cảm thấy cần phải thay nhớt mới...v.v Sản phẩm Oil System Cleaner (OSC) là dung dịch có khả năng vệ sinh và làm sạch bên trong động cơ, theo Hệ thống dầu nhớt bôi trơn. Công dụng chính của sản phẩm là loại bỏ hết đống muội than, mạt sắt và cặn bẩn trong buồng nhớt; đồng thời giúp đẩy lượng nhớt cũ ra ngoài nhiều hơn khi xả bỏ. Giúp cho lượng dầu nhớt mới thay vào động cơ không bị trộn lẫn chất bẩn và dầu nhớt cũ, giữ được nguyên phẩm chất nhớt vốn có.