LÒ XO NỒI ĐỘ TAY GA HONDA VARIO CLICK PCX SHVN TA RACING

Lò xo nồiTRỤ -TA racing gắn cho xe độ nồi từ zin cho tới PXL Gồm các độ nặng vòng tua máy( RPM ) 1000 - 1500 - 1800 - 2000 RPM DÒNG XE GA:VARIO CLICK 125 PCXSHVN LÒ XO 3 CÀNG : DÙNG CHO TẤT CẢ DÒNG XE TAY GA Gồm các độnặng vòng tua máy ( rpm ) = 1000 - 1500 - 2000 RPM Trong thời gian đầu sử dụng xe, xe thường không đi xa hoặc kéo máy nhiều nên ít sinh ra nhiệt, vì thế mà lò xo cũng sẽ không xảy ra hiện tượng tôi nhiệt, vẫn giãn nở đều trong mọi điều kiện. Tuy nhiên, sau một thời gian xe vận động nhiều hơn, xa hơn, đi với vận tốc cao hơn, cộng thêm tác động của thời tiết lúc nóng, lúc lạnh khiến lò xo bị tôi nhiệt. Khi lò xo bị tôi nhiệt thì sẽ không bung hoặc ít bung trong thời tiết lạnh, khiến cho đầu xe bị rung khi vận hành.Cách khắc phục tình trạng xe ga rung đầu Để khắc phục tình trạng xe tay ga bị rung đầu khi khởi động cần thay đổi momen xoắn của xe lớn hơn. Người ta thường dùng cách tăng vòng tua máy cao hơn trước khi bố 3 càng bám vào chuông. Cụ thể, chúng ta sẽ xem bố ba càng, kiểm tra chuông nồi có bị mài mòn hay bị lõm hay không. Nếu bị mài mòn không đều cần phải dán nồi lại hoặc thay thế bố 3 càng mới để tạo độ ma sát tốt, giúp lục bám giữa bố và chuông nồi đồng đều. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể cải thiện tình trạng này bằng cách tăng độ cứng cho lò xo của bố 3 càng bằng cách thay mới lò xo bố 3 càng. Hoặc chúng ta cũng có thể tăng khe hở giữa bố 3 càng và chuông nếu mặt bố 3 càng và chuông quá sát nhau. Với cách thay bi văng cùng kích cỡ nhưng trọng lượng nhẹ hơn cũng cải thiện được tình trạng xe bị rung đầu khi khởi động. Tuy nhiên, những cách trên chỉ áp dụng tạm thời, cách duy nhất cải thiện triệt để xe bị rung đầu khi khởi động là thay mới bố ba càng. Lò xo 3 càng giúp ổn định hoạt động của bố 3 càng ở các dãi vòng tua máy khác nhau ♦ Tùy vào mức độ cấu hình động cơ mà việc chọn lựa độ nặng của lò xo 3 càng áp dụng khác nhau Một bộ phận quan trọng không thể thiếu được trong bố 3 càng. Vậy lò xo 3 càng có tác dụng gì và tại sao cần phải thay lò xo 3 càng? Ưu điểm và chức năng của lò xo 3 càng Tác dụng của việc thay lò xo 3 càng Tùy theo từng loại xe mà chúng ta thay từng loại bố 3 càng khác nhau cũng như đi kèm những lò xo 3 càng khác nhau. Lò xo 3 càng giúp giữ và tạo sự đàn hồi cho bố 3 càng khi hoạt động. Giúp bố 3 càng hoạt động tốt hơn tiết kiệm xăng và cải thiện tình trạng rung ga đầu Lò xo có nhiệm vụ giữ bố ba càng không bung khi máy ở chạy ở tua thấp, khi vặn ga máy chạy tua cao lực ly tâm lớn bố 3 càng mới văng ra bắt vào chuông làm bánh xe quay. Vì sao phải thay lò xo 3 càng? Lò xo thường ít hư mà do thời gian sử dụng xe máy nhiều, xe phải va chạm hoặc đi trên những con đường không mấy bằng phẳng, điều này khiến lò xo yếu, nhão làm bố bung sớm hơn bình thường Bộ nồi sau có tính chất rất quan trọng, Sau một thời gian sử dụng xe do ý chú ý đến việc vệ sinh bộ nồi hoặc chỉ thay bố ba càng và chuông nồi mới mà không thay bộ 3 lò xo bố ba càng => Việc này ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động của nồi