Thông số kỹ thuật của Kích Thủy Lực, con đội Chân Thủy Lực ABG (Loại 12 Tấn):

Tải trọng phần đầu: 12 Tấn

Chiều cao tối thiểu: 20mm

Chiều cao nâng: 148mm

Kích thước: 260x200x283 mm

Trọng lượng: 24 kg (xấp xỉ.)

Tác dụng của Kích chân thủy lực, con đội chân thủy lực ABG 12 Tấn

Con đội chân thủy lực 12 Tấn đặc biệt tiện lợi khi sửa những loại xe gầm thấp hoặc năng những vật có gầm thấp.
Con đội chân thủy lực 12 Tấn được sản xuất theo công nghệ tiên tiến hàng đầu Trung Quốc, đóng vai trò rất quan trọng trong gara sửa chữa, xưởng làm lốp ô tô…
Con đội chân thủy lực 12 Tấn dễ dàng nâng cao chiếc xe có trọng lượng 10 Tấn lên cao khi cần thiết chỉ bằng một thao tác đơn giản .
Con đội chân 12 Tấn là sản phẩm tiện ích được thiết kế nhỏ, gọn, có sức nâng lớn phù hợp cho chiếc xe của người sử dụng.
Ngoài ra, con đội chân 12 Tấn có thể dùng để nâng các vật nặng khác có trọng tải 10 Tấn một cách dễ dàng.
Con đội chân 12 Tấn rất thuận tiện trong việc thay lốp xe và không mất nhiều thời gian như cách thông thường.

Lưu ý, Màu sắc của sản phẩm có thể thay đổi tùy theo từng đợt nhập.

Kích chân thủy lực, con đội chân thủy lực ABG 10 Tấn nâng được vật có tải trọng nặng:

Kích chân thủy lực ABG 12 Tấn là thiết bị dùng để nâng các vật có tải trọng nặng, nâng cao hơn Kích chân cơ khí. Kích chân cắm tay hoạt động phụ thuộc vào lực tạo ra bởi áp lực.

Hình ảnh Kích chân thủy lực, con đội chân thủy lực ABG 12 Tấn

Kết nối hai xi lanh (một lớn và một nhỏ), sau đó áp dụng lực cho xi lanh một, áp suất tạo ra trong cả hai xi lanh là bằng nhau. Do một xi lanh có diện tích lớn hơn, nên dù áp lực trong xi lanh vẫn như cũ nhưng lượng xi lanh lớn hơn sẽ sản xuất cao hơn.

Nơi lắp xi lanh của Kích chân thủy lực, con đội chân thủy lực ABG 12 Tấn

ABG 10 Tấn được thiết kế có một trục thẳng đứng, hỗ trợ một miếng mang trực tiếp chịu sức nặng của các vật được nâng, vô cùng dễ dàng và thuận tiện. Kích chân chai ABG thường được sử dụng trong ngành ô tô, hoạt động sử dụng pittông bơm chuyển dầu qua hai xi-lanh. Pít tông là lần đầu tiên được vẽ lại, mà mở van hút trong bóng và hút dầu vào buồng bơm. Khi pít tông được đẩy về phía trước, dầu di chuyển qua một van xả bên ngoài vào trong buồng xi lanh và van hút đóng lại, kết quả thu được trong việc xây dựng áp suất bên trong xi lanh.

Kích chân thủy lực được thiết kế chắc chắn

Thân Kích chân thủy lực được đúc liền khối cho sản phẩm sự bền bỉ