Dầu nhớt xe máy tổng hợp Ý eni i-Ride Touring 4T 10W-40 (1 Lít)

Nhóm eni i-Ride touring 4T là nhớt tổng hợp đa cấp công nghệ tiên tiến nhất dành cho xe máy động cơ 4 thì, thỏa mãn yêu cầu của máy hoạt động trong môi trường khắc nghiệt & thay đổi như nhiệt độ cao đường trường & nhiệt độ thấp nhưng hay dừng lại.

eni i-Ride touring 4T được khuyến nghị sử dụng cho xe chạy đường trường.

ĐẶC TÍNH (CÁC CHỈ SỐ THÔNG DỤNG)

eni i-Ride touring 4T	10W-40	10W-50	20W-50
Độ nhớt ở 100°C	mm²/s	14,3	18,18	19,8
Độ nhớt ở 40°C	mm²/s	94	133	180
Độ nhớt ở -25°C	mm²/s	4700	6300	-
Độ nhớt ở -15°C	mm²/s	-	-	8900
Chỉ số độ nhớt	-	158	159	128
Điểm chớp cháy COC	°C	224	250	256
Điểm nóng chảy	°C	-36	-42	-24
Tỉ trọng ở 15°C	kg/l	0,863	0,867	0,888

TÍNH CHẤT VÀ CÔNG NĂNG

Sự hiện diện của dầu gốc có độ biến động thấp và độ bền nhiệt cao làm giảm lượng nhớt tiêu thụ.

Tính năng tẩy rửa tốt làm giảm thiểu sự hình thành của mụi bóng, cặn bã và các chất cặn khác của máy. Vì thế eni i-Ride touring 4T giúp các vòng găng không bị dính và giữ cho piston được sạch & giữ cặn trong hệ thống treo.

eni i-Ride touring 4T kháng sự thoái hóa, đặc biệt là thoái hóa gây ra bởi oxi hóa do tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao trong sự hiện diện của không khí và các phần tử khác.

Nó có tinh năng chống ăn mòn đặc biệt giúp bảo vệ ăn mòn hiệu quả do chất ẩm và acid được tạo ra trong quá trình đốt nhiên liệu.

eni i-Ride touring 4T có công thức đặc biệt giúp bảo đảm hiệu suất siêu việt mà không cần sử dụng nhiều chất phụ gia hữu cơ vô kim (organometallic) mà vẫn giữ cho độ octane không tăng sau một thời gian dài sử dụng. Điều này làm giảm cặn bã trong buồng đốt, làm giảm khả năng đốt cháy sớm trong khi ngăn chặn sự gia tăng của octane sau thời gian dài hoạt động của động cơ.

Nhớt này đảm bảo tuổi thọ cao cho các bộ phận chuyển động, làm giảm đi đáng kể nhu cầu bảo dưỡng và bảo trì.

CHỈ ĐỊNH & PHÊ CHUẨN

API Service SL

JASO MA2

Lưu ý: JASO-MA2 là dầu có độ ma sát lớn hơn thích hợp cho xe mô tô. Đây sẽ là tiêu chuẩn chung cho các xe máy Nhật (và nhiều xe máy Châu Âu) sản xuất năm ’08 về sau, khi bộ chuyển đổi khí thải (catalytic converters) trở nên phổ biến trong xe máy (theo yêu cầu EPA/EU)