Bộ điều chỉnh garanti thủ công cho xe Honda Winner, Sonic

Động cơ vủa xe #Honda #Winner, #Sonic được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Tất cả hoạt động của động cơ được điều khiển bởi bộ điều khiển trung tâm (ECU). Không như những loại xe #Fi khác như #Exciter hoặc #Raider - có thể điều chỉnh #garanti dễ dàng bằng cách vặn vít gió ngay trên họng xăng (thân ga). #Garanti của #Winner được điều khiển hoàn toàn tự động thông qua một bộ phận gắn trên họng xăng có tên gọi là Mạch điều khiển ga cầm chừng (Idle Air Control). Bộ phận này sẽ tự động điều tiết lượng không khí để duy trì #garanti ổn định trong khoảng 1400-1600 RPM đúng như thiết kế dành cho động cơ #DOHC máy đứng. Tuy nhiên, trong thực tế sử dụng, mạch cầm chừng này rất hay bị trục trặc, dẫn đến ga cầm chừng của xe mất ổn định, hay bị oà ga. #Garanti thường bị đẩy lên trên 2000, thậm chí 2500 RPM. Lỗi này là hoàn toàn có thật, và đã được rất nhiều anh em phản ánh, thế nhưng phía #Honda không công nhận và đương nhiên là xe sẽ không được bảo hành. Để xử lý lỗi, chủ xe buộc phải chủ động yêu cầu thay thế mạch cầm chừng, thậm chí là nguyên cụm họng xăng mới với giá trên dưới 1.300.000 VNĐ (tham khảo bảng giá công bố của các #HEADtại thời điểm viết bài). Nhưng với số tiền lớn như vậy, vẫn chưa thể đảm bảo bệnh sẽ không tái phát. Có một cách đơn giản và tiết kiệm hơn rất nhiều để giải quyết triệt để vấn đề trên. Đó là sử dụng Bộ điều chỉnh garanti thủ công. Thiết bị này được chế tạo từ vật liệu plastic cao cấp, #Plug & #Play, thay thế Mạch cầm chừng zin trên xe cực kỳ dễ dàng và hoàn toàn tương thích. Không làm thay đổi thiết kế nguyên bản của xe, có thể “về zin” dễ dàng. #Garanti của xe sau khi lắp thiết bị này sẽ được tăng giảm đơn giản chỉ bằng cách xoay núm vặn và lốc-kê lại. Nếu xe #Winner của anh em đang dính lỗi #garanti cao, hoặc đơn giản là anh em đang tìm cách điều chỉnh #garanti cho xe của mình, thì Bộ điều khiển #garanti này chính là câu trả lời.